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Documentan una ola de aumentos en propinas, bebidas y servicios que golpea el bolsillo de los pasajeros
SAN JUAN, Puerto Rico
Por Marilyn Sierra, para Pride Society Magazine
Las principales líneas de cruceros continúan enfrentando críticas de pasajeros tras aumentar tarifas, cargos por servicios y reducir beneficios que antes estaban incluidos en el precio del pasaje, una tendencia que, según Financial Buzz, está cambiando la percepción sobre el verdadero costo de unas vacaciones en un crucero.
Durante años, la industria de los cruceros construyó su reputación ofreciendo una experiencia cercana al concepto “todo incluido”: alojamiento, comidas ilimitadas, entretenimiento diario y la posibilidad de visitar varios destinos sin cambiar de habitación. Sin embargo, esa propuesta de valor se ha ido erosionando a medida que aumentan las propinas obligatorias, disminuyen los beneficios incluidos y se multiplican los cargos adicionales por servicios que anteriormente eran gratuitos.
Financial Buzz señala que esta tendencia no responde únicamente a opiniones de viajeros en redes sociales, sino a aumentos de tarifas y cambios oficialmente anunciados por las compañías durante los últimos meses, respaldados por encuestas de satisfacción, comunicaciones enviadas a pasajeros e informes especializados de la industria.
El análisis identifica cinco compañías cuyos recientes cambios han generado mayores cuestionamientos sobre la relación entre precio y valor.
Norwegian Cruise Line encabezó la lista tras ocupar el último lugar entre 19 líneas de cruceros evaluadas en una encuesta realizada en enero de 2026, basada en las experiencias de 18,850 pasajeros que calificaron viajes realizados durante los tres años anteriores.
Entre las medidas más criticadas figura la reducción en el tamaño de las porciones servidas en los restaurantes principales y el cobro de cinco dólares por solicitar un segundo plato principal, un cargo que no existía antes del otoño de 2025.
La empresa también dejó de entregar automáticamente el programa diario impreso en los camarotes y eliminó el sistema de reservaciones para los espectáculos, sustituyéndolo por acceso por orden de llegada, lo que ha provocado largas filas antes de las funciones.
Además, en octubre de 2025 modificó múltiples itinerarios previamente establecidos para fortalecer acuerdos con operadores de excursiones y puertos, una decisión que generó descontento entre pasajeros que habían planificado sus vacaciones alrededor de determinados destinos.
Royal Caribbean International también apareció entre las compañías peor evaluadas en la misma encuesta de satisfacción.
Financial Buzz destaca que uno de los cambios más visibles ocurrió el 15 de marzo de 2026, cuando el vaso de recuerdo Coca-Cola Freestyle dejó de estar incluido en los paquetes Deluxe y Royal Refreshment y comenzó a venderse por $4.99 adicionales.
La empresa también eliminó una política que permitía que solo uno de los adultos que compartían un camarote adquiriera un paquete de bebidas mientras el otro no lo compraba. Ahora todos los adultos registrados en la misma habitación deben adquirir el paquete, una medida que puede elevar el costo de bebidas para una pareja a más de $1,600 durante un solo crucero, incluso cuando solo una persona consume alcohol.
Carnival Cruise Line aumentó por primera vez desde 2023 las propinas automáticas que cobra a sus pasajeros.
Desde el 2 de abril de 2026, las propinas pasaron de $16 a $17 por persona por día en camarotes estándar y de $18 a $19 en suites.
La compañía también informó que el paquete de refrescos Bottomless Bubbles aumentó de $9.50 a $11.99 diarios, un incremento cercano al 26%.
A ello se sumó un ajuste menos visible implementado en diciembre de 2025, cuando el cargo por servicio aplicado a bebidas y restaurantes de especialidad aumentó del 18% al 20% sin un anuncio público.
Como resultado, una pareja hospedada durante siete noches en un camarote con balcón paga actualmente $238 únicamente en propinas.
MSC Cruises también recibió bajas calificaciones en la encuesta de satisfacción.
La empresa incrementó el denominado Hotel Service Charge para todos los cruceros por el Caribe y Alaska reservados a partir del 11 de mayo de 2026.
Los huéspedes de camarotes estándar pasaron de pagar $16 a $17 por persona por noche, mientras que quienes se hospedan en MSC Yacht Club ahora pagan $23 por noche en lugar de $20.
Financial Buzz señala que una familia alojada durante una semana en Yacht Club terminará pagando más de $80 adicionales respecto a quienes reservaron antes del cambio.
Holland America Line, otra compañía perteneciente a Carnival Corporation, también aumentó su cargo diario por reconocimiento a la tripulación a partir del 1 de junio de 2026.
Las tarifas subieron a $18 por persona por día en camarotes estándar y a $20 en suites.
Al mismo tiempo, el cargo por servicio aplicado a bebidas y restaurantes especializados pasó del 18% al 20%.
Una familia de cuatro personas hospedada siete noches en un camarote con balcón ahora paga $504 en propinas, frente a los $476 que desembolsaba anteriormente.
Financial Buzz sostiene que la cercanía entre los aumentos implementados por Carnival y Holland America demuestra una estrategia similar dentro de las marcas que forman parte de Carnival Corporation.
El portal concluye que estos aumentos de tarifas y la reducción de beneficios ayudan a explicar por qué Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean, Carnival Cruise Line y MSC Cruises aparecieron entre las compañías peor evaluadas en la encuesta de satisfacción realizada a pasajeros.
Ante este panorama, recomienda que los viajeros calculen por separado el costo de las propinas, los paquetes de bebidas y los cargos por restaurantes especializados antes de reservar, ya que el precio anunciado del crucero refleja cada vez menos el gasto final del viaje.
Financial Buzz también destaca que no todas las compañías siguen esta tendencia.
Líneas de lujo como Regent Seven Seas Cruises, Silversea, Seabourn y Explora Journeys incluyen las propinas dentro del precio del crucero, evitando cargos diarios adicionales.
La situación, según el portal, está motivando a algunos viajeros habituales de las grandes líneas comerciales a optar por compañías más pequeñas o con un modelo verdaderamente todo incluido, aun cuando el costo inicial del viaje sea mayor.
¿Qué está cambiando en los cruceros?
🚢 Norwegian Cruise Line quedó última entre 19 compañías en una encuesta realizada a 18,850 pasajeros.
💵 Carnival, MSC y Holland America aumentaron las propinas obligatorias durante 2026.
🥤 Royal Caribbean eliminó beneficios incluidos en sus paquetes de bebidas y endureció las reglas para adquirirlos.
🍽️ Varias compañías aumentaron los cargos por restaurantes especializados y bebidas.
📈 Según Financial Buzz, el costo real de un crucero depende cada vez más de tarifas adicionales que no aparecen en el precio inicial del pasaje.
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